Зима наступит неожиданно. Будьте готовы

Полезная информация для водителей

Белый снег – черный день

Мы привыкли к прогнозам синоптиков относиться с осторожностью (они даже с погодой на завтра ошибаются), и всегда больше доверяли народным приметам. Иногда народные и научные прогнозы совпадали, а иногда и нет, поэтому водитель должен быть готов к любым неожиданностям, поэтому рекомендую готовиться к зиме серьезно и заблаговременно.

Мой прогноз будет абсолютно точным: зима наступит неожиданно. А чтобы морозец, снег и ледок стали для вас приятной неожиданностью, а не стихийным бедствием, позаботьтесь, чтобы ваши автомобили встретили зиму в полной «боевой готовности».

В прошлые годы в нашем регионе для беззаботных водителей не раз вдруг наставал «черный день», хотя вокруг все было белым-бело: выпал снежок толщиной в несколько сантиметров. Кто-то голыми руками смахивал снег; кто-то отчаянно буксовал на небольшом подъеме, собрав позади длинную очередь; кто-то соскребал с лобового стекла лед, намерзший при работе опрыскивателя. Всех этих неприятностей можно избежать, если заранее уложить в машину небольшой «зимний набор».

Щетка-сметка

Она поможет смести снег не только со всех стекол и боковых зеркал, но и обязательно с крыши, иначе его слой при очередном торможении съедет на переднее стекло и «ослепит» вас в самый неподходящий момент.

Скребок и перчатки

Без них замерзшие за ночь стекла не отчистишь, а сидеть, греть машину и ждать, пока стекла оттают – себе дороже: на работу опоздаете, топливо тратится зря, и на штраф можно нарваться – правила запрещают прогревать мотор на месте. Тем более нельзя двигаться в путь, не удалив лед со стекол – за это полагается штраф, и вероятность аварии резко возрастает.

Жидкость для размораживания замков

Обработайте ей замки до наступления морозов. А можно заранее брызнуть в замки аэрозольную жидкую смазку. Повторять эту процедуру в морозное время нужно после каждой мойки автомобиля.

Песок

В морозный вечер или рано утром вы можете забуксовать на маленьком уклоне перед гаражом, на скользком подъеме у перекрестка или в снежном сугробике у обочины. Одолевать такие преграды с помощью специальных приемов (третья передача, «раскачка», работа рулем и сцеплением) мы разучились – это в России нам снег по колено был нипочем. Положите в машину небольшой запас сухого песка в пластиковой упаковке – его можно дозировать под ведущие колеса малыми порциями точно в нужном направлении.

Запас жидкости для стекол

Если вода в омывателе или в форсунках замерзла, или стекло при опрыскивании не очищается, а покрывается мутной корочкой льда, трогаться в путь запрещено.

Теплая куртка

Положите ее багажник на всякий случай, чтобы безобидная неисправность не обернулась серьезной простудой.

Зимние шины

Запрещено двигаться на летних шинах, если на дороге лежит хоть немного снега или намерз лед. Сроки установки зимних шин не регламентированы, но есть неписанное правило „от О (Oktober) до О (Ostern)“.

Перед установкой зимних шин внимательно проверьте их состояние.

Даже очень хорошая зимняя шина сохраняет свои свойства при достаточной глубине профиля протектора. Уменьшаясь по высоте при износе, выступы протектора становятся жестче, часть прорезей-канавок исчезает, и сцепные качества ухудшаются. При износе профиля наполовину, до глубины 4 мм, тормозной путь в зимних условиях увеличивается на 15 %, а тяговое усилие на снегу снижается вдвое. Из-за уменьшения объема канавок возрастает опасность неожиданного заноса на мокрой дороге. Закон допускает минимальную глубину 1,6 мм, но ездить на зимних шинах, изношенных до глубины профиля менее 4 мм, не рекомендуется.

Чтобы водитель мог определить эти этапы износа, на зимних и всесезонных шинах делают два типа индикаторов износа, высотой 4 мм и 1,6 мм (Индикаторы износа – небольшие перемычки в канавках профиля, размещенные равномерно по окружности шины в количестве 6 шт.)

С переходом на зимние шины все проблемы зимней безопасности не решаются. Осторожный водитель разницы в поведении автомобиля при нормальной езде не почувствует, а лихача никакая зимняя резина не спасет на обледенелом вираже. И все же сомнений быть не должно: укороченный тормозной путь и лучшая устойчивость не только в гололед и на снегу, но и на промерзшей сухой трассе, и на мокрых проталинах, - эти качества сослужат добрую службу в неожиданных ситуациях.

Заправляйтесь вовремя

И последняя рекомендация: старайтесь по возможности трогаться в путь с полным бензобаком, чтобы не заглохнуть из-нехватки топлива в одном из длинных Stau, которые зимой часто возникают по вине водителей, пренебрегающих моими советами.

Ю. Левин, Dr-Ing (SU)